芝浦鉄親父のいにしえの記憶：SSブログ

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週末撮影記(7月11日)　[撮影日記]

7月11日（日）
日曜日としては珍しく、朝から、さいたまの自宅に居ることになりました。

撮影に行こうと思い
・クルマで上越線方面
・電車で西武池袋線方面
に行くことを考えたのですが、どちらの方面も天気予報が雷雨だったので躊躇しました。

結局、神奈川県、静岡県の天気予報は晴れだったので、急遽、東海道線方面に撮影に行くことにしました。

綿密な計画はありませんでしたが、色々な電車を観たかったことと、大宮駅から上野東京ラインのグリーン車に乗車して行けるので、他の乗客と向かい合わせにならず密にならないことが、東海道線方面に行く決め手となりました。

勿論、缶ビールのロング缶を買い込んで、大宮駅からグリーン車に乗車しました。

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JR東日本　E257系
中央線時代にあまり写真を撮らなかったことを、少し悔やんでいます。

伊豆急　2100系　黒船電車
熱海から東京方面に直通しない伊東線の普通列車は、伊豆急の車両で運行されています。
黒船電車には、熱海から伊豆高原まで乗車しました。とても快適な車内でした。

伊豆急　2100系　キンメ電車

伊豆急　8000系
クモハ8250形の前パンが魅力的です。このカラーリング、8000系に似合っていると思います。

伊豆高原電車区の風景
「THE ROYAL EXPRESS」、今話題（？）の 209系の姿がありました。

伊豆急　クモハ103
2012年1月、「クモハ103号車で行く下田ミニトリップ」に参加して以来の対面です。私が大好きな電車の１つです。
伊豆高原電車区の片隅に置かれていますが、置かれている線路は本線とは繋がっていません。ここで、保存されるのでしょうか・・・

JR東海　211系5000番台
首都圏で、当たり前のように湘南色の211系が走っていた時代が懐かしいです。

JR東海　313系
JR東海と言えば、313系の顔が浮かびます。

伊豆箱根鉄道　コデ165
元鉄道省モハ30形、1928年製造です。相鉄を経て伊豆箱根鉄道に入線、相鉄時代に全金属製車体に乗せ換えられています。

小田急（箱根登山鉄道）　1000形　「レーティッシュカラー」

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この日は熱海までのグリーン車の車内でロング缶を１本、熱海駅で撮影の合間にロング缶を１本、伊豆高原駅の和食処で ”サクラエビのかき揚おろし蕎麦” と ”マグロづけ丼” のセットを食べながらビール中瓶を１本、小田原から乗車したグリーン車の車内でロング缶を１本、ビールがたくさん飲めて幸せな一日となりました。実は撮影より、これが目的だったのかも知れません・・・

以前は、家族で伊豆方面に頻繁に旅行で来ていたのですが、最近は、めっきりと家族で伊豆方面を訪れることはなくなりました。海沿いを走る伊豆急の車窓を眺めていると、コロナが終息したら、海の見える伊豆の宿で家族とのんびり過ごしてみたい思った次第です。。。

因みに、帰路の東海道線の車窓風景はどしゃ降りの雨でしたが、思惑通り、私自身は一度も雨に当たることなく、帰宅することができました。