三連休

10月12日から14日までの三連休、さいたまの自宅に戻りました。

11日（金）夜の「のぞみ」で新大阪から東京に向かいました。台風接近に伴い翌日の東海道新幹線が計画運休になることで、旅程を前倒しした人が多かったためか、新大阪はものすごい人で溢れていました。私が乗車した「のぞみ」は東京駅混雑（？）の影響で新横浜手前から一進一退のごとく停車を繰り返し、50分遅れで東京駅に到着。帰宅したときはすでに日付が変わっていました。

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12日（土）は朝からゲリラ豪雨のような雨。家には食料品が何もなかったので、午前8時前に「イオン」に食料品と酒を買いにクルマで出かけましたが、時速40ｋｍで走っていても視界が確保できないほどの雨量でした。因みに、この日は13時で営業を終了する「イオン」、この時間から相当な人出がありました。

この日の夕方、家族がクリニックの定期的な診察を予約していたのですが、午前9時過ぎにクリニックから電話で、「午前で診察を打ち切るので、来れるのならすぐに来てください」とのこと。豪雨の中、再びクルマを運転してクリニックまで出かけました。

家に戻ってからは、ニュースチャンネルで、台風関連のニュースを見て深夜まで過ごしました。

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12日から13日の未明までの間に、スマホのチャイムが鳴って、緊急速報を５回受信しました。

12日　午後4:57
河川氾濫のおそれ（国土交通省関東地方整備局）
警戒レベル４相当
荒川の熊谷（熊谷市）付近で水位が上昇し、避難勧告等の目安となる氾濫危険水位に到達しました。


12日　午後9:51
特別警報発表（気象庁）
埼玉県に特別警報（大雨）
災害がすでに発生していることを示す警戒レベル５に相当。命を守る最善の行動をとってください。

12日　午後10:22
芝川・新芝川で氾濫の恐れ（埼玉県）
芝川・新芝川の青木水門観測所（川口市）付近で水位が上昇し、避難勧告等の目安となる氾濫危険水位に到達しました。

13日　午前2:23
河川氾濫のおそれ（国土交通省関東地方整備局）
警戒レベル４相当　
荒川の治水橋（さいたま市西区）付近で水位が上昇し、避難勧告等の目安となる氾濫危険水位に到達しました。


13日　午前3:11
（荒川）避難指示（緊急）を発令（さいたま市）
緊急放送、警戒レベル４、直ちに避難。
荒川の水位が堤防の高さを超えるおそれがあるため、洪水に関する警戒レベル４、「避難指示」を発令しました。対象区域は、〇区、△区、◇区の荒川に近い地区です。

私は△区の住人ですが、荒川からは3.5ｋｍほどは離れた高台の上に建つマンションの上層階なので、過度な心配はしませんでした。しかし、緊急速報を立て続けに受信すると、とても気が休まることも、安眠することもできませんでした。

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台風19号は東日本を中心に各地で甚大な被害をもたらし、大変に心が痛みます。被災された方々、被災された地域、被災された社会インフラが、一刻も早く立ち直ることを、復旧することを、願わずには居られません。

そして被害の映像を見るたび、自然が猛威を振るったときの怖ろしさを、強く実感させられます。


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タグ：埼玉県 気象庁 荒川 さいたま市 台風 台風19号 国土交通省関東地方整備局

気になったニュース

The Beatles のアルバム「Abbey Road」の英国リリースは、1969年9月26日のことでした。
50周年を記念してリイッシューされた「Abbey Road」がUKアルバム・チャートで、1970年1月31日付のチャート以来、約半世紀、49年と252日ぶりに第1位獲得とのニュースが流れました。これで「Abbey Road」の第1位は18週目となります。

2年前には、やはり50周年を記念してリイッシューされた「Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band」がUKアルバム・チャートで第1位を獲得しています。

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今回の「Abbey Road」が約半世紀ぶりにアルバム・チャート第1位獲得を獲得したニュース、The Beatles のファンの一人として、やはりとても嬉しく思います。そして、私が The Beatles の音楽に出会ってからも、ほぼ同じ年月、約半世紀が経ちました。どうりで、歳をとるわけだぁ・・・・・

私が特に好きな The Beatles のアルバムは「Magical Mystery Tour」、「Abbey Road」、「Let It Be」です。

私は「Abbey Road」を聴くたびに、アルバム全篇を通して "ひんやりとした透明な空気感"、そして "日本刀の波紋が放つ光沢のような凄み" を感じます。あまり、気楽には手に取ることができない存在のアルバムが「Abbey Road 」です。

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The Beatles の最後の公式アルバムは「Let ItBe」、英国リリースは1970年5月8日です。2020年には「Let It Be」がUKアルバム・チャートで第1位獲得の嬉しいニュースが流れるかもしれません。。。


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Abbey Road -Annivers-

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• 出版社/メーカー: Universal
• 発売日: 2019/09/27
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サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド(50周年記念1CDエディション)

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マジカル・ミステリー・ツアー

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レット・イット・ビー

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タグ：CD ロック Paul McCartney Ringo Starr THE BEATLES ポール・マッカートニー リンゴ・スター Abbey Road Let It Be Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band MAGICAL MYSTERY TOUR Rock/Pops

太陽の塔

10月5日（土）
以前から観たいと思っていた「太陽の塔」の内部観覧に行ってきました。昨日、内部観覧を思い立ってネットで入館予約しました。



大阪モノレールの万博記念公園駅に降り立って「太陽の塔」を初めて眺めましたが、想像していたよりも、ずっと大きいと思いました。



塔内部は１階のみ撮影可能でした。地下から上へ伸びる「生命の樹」、実物を目にすると圧倒されました。原生類、三葉虫、魚類、両生類、爬虫類、哺乳類、そして未来、各々の地球の歴史を彩る「いきもの」が乗っている「生命の樹」、一見の価値があると思います。





因みに、鉄道車両の撮影以外では滅多に持ち出すことのない、一眼レフカメラ持参での観覧でした。

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大阪万博が開催された1970年、私は中学２年生でした。それから、もうすぐ半世紀、大阪万博当時の熱気と興奮の片鱗に触れることができたように感じました。


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海洋堂 1/350スケール 太陽の塔 PVC&ABS製 塗装済み 完成品 全高約220mm

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岡本藝術: 岡本太郎の仕事 1911~1996→ (小学館クリエイティブビジュアル)

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もっと知りたい岡本太郎 生涯と作品 (アート・ビギナーズ・コレクション)

• 作者: 佐々木 秀憲
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タグ：爬虫類 岡本太郎 両生類 大阪モノレール 万博記念公園 太陽の塔 生命の樹 哺乳類 三葉虫 原生類

週末撮影記(9月28日)

9月28日（土）
早朝、阪急神戸線で新開地まで。新開地に赴いた目的は、山陽電鉄3000系ツートンカラー復刻車両の撮影です。山陽電鉄3000系は私が好きな電車の１つです。


阪神8000系
野球に関心がない私でも、この色は巨人軍を連想させます。電車に宿敵のライバル球団の色を纏わせてエールを送るのは、阪神の懐の深さを感じます。


阪神1000系


山陽3050系 普通鋼車
このカラーリング、山陽3000系、3050系に似合わないと思います。


山陽3050系 アルミ車


山陽5000系
あまり好きなデザインではありません。


山陽6000系
なかなか好ましいデザインとカラーリングです。3000系が順次置き換えられていく運命です。


山陽3000系 ツートンカラー復刻車両
実にいい色です。昭和の電車の香りが漂っています。この時代の電車のカラーリングは、現代の電車より洗練されていたように思います。

久しぶりに山陽電鉄の撮影を楽しみました。次は、復刻塗装のメモリアルトレインが走る神戸電鉄を訪れてみたいと思います。


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グリーンマックス Nゲージ 山陽電鉄5030系 新シンボルマーク 6両編成セット 動力付き 30791 鉄道模型 電車

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山陽電気鉄道 (私鉄の車両７)

• 作者: 飯島 巌
• 出版社/メーカー: ネコ・パブリッシング
• 発売日: 2002/07/01
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グリーンマックス Nゲージ 阪神1000系 「 たいせつ がギュッと。」マーク付き 6両編成セット 動力付き 30824 鉄道模型 電車

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グリーンマックス Nゲージ 阪神1000系 「 たいせつ がギュッと。」マーク付き 先頭車2両セット 動力付き 30825 鉄道模型 電車

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タグ：撮り鉄 山陽電鉄 駅撮り 阪神1000系 山陽3000系 山陽3050系 山陽5000系 山陽6000系 阪神8000系

川越線・八高線

9月17日（火）
定期的に診察を受けている２つの医療機関の受診、歯のクリーニング（PMTC）、嫁さんの実家での所用、運転免許証更新、秋の彼岸の墓参りなどが重なり、9月14日から9月23日の間、さいたまの自宅に戻って10連休を取っています。

スケジュールが空いていた9月17日、川越線・八高線の撮影に行きました。川越線・八高線の撮影は昨年の5月以来となります。のんびりと電車に乗りたかったので川越線・八高線を選択しました。


E233系7000番台　埼京線・川越線
この電車に乗って出発です。E233系7000番台は11月30日から相鉄線に乗り入れます。


209系3100番台　ハエ72編成
東京臨海高速鉄道70-000形をJR東日本が購入して車籍が編入された異色の車両です。ハエ72編成は全4両が元東京臨海高速鉄道70-000形です。


クハ209-3102
カラーリング以外は東京臨海高速鉄道70-000形そのものです。


E231系3000番台
川越線・八高線の新しい顔となりました。


キハ110系
高麗川以北の八高線非電化区間（八高北線）を走ります。


209系3100番台　ハエ71編成
ハエ71編成はクハ2両が元東京臨海高速鉄道70-000形、モハユニットは新製車です。


E233系6000番台　横浜線


E233系0番台　中央快速線
オレンジバーミリオン一色の電車が活躍していた時代が懐かしいです。


211系　長野色
スカ色の115系の活躍は、いにしえの記憶となりました。


HD300-31
DE10が活躍していた八王子駅と日本オイルターミナル油槽所の入換は、HD300に置き換えられました。


EH200-16　87レ
EH200は中央東線、上越線からEF64を駆逐した憎き存在でしたが、このヨーロッピアンスタイルはカッコよく、今では好きな釜になりました。

この日、昼食は八王子駅の北口で中華を肴に生ビールをたくさん飲んで、いい気分で撮影ができて、よき一日となりました。

未だ非電化の八高北線には乗車したことがないのですが、今度、八高北線で高崎を訪れてみたいと思います。


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KATO Nゲージ E231系3000番台 八高線 ・ 川越線 4両セット 10-1494 鉄道模型 電車

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KATO Nゲージ 211系3000番台 長野色 スカート強化形 3両セット 10-1212 鉄道模型 電車

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タグ：E233系 E231系 撮り鉄 八王子 八高線 209系 211系 EH200 埼京線 横浜線 高麗川 川越線 駅撮り キハ110系 中央快速線 中央東線 HD300 東京臨海高速鉄道70-000形 日本オイルターミナル

やっぱりなぁ・・・（その２）

本日の午前9時過ぎに以下のメールがスマホに着信。この文面のメールを受け取るのは２回目です。

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芝浦鉄親父 様 (sama)

東京2020オリンピック 観戦チケットの抽選に申込いただきありがとうございます。
厳正なる抽選を行いました結果、誠に残念ながら、申込いただいたチケットをご用意することができませんでした。
抽選の結果は、東京2020オリンピック公式チケット販売サイト内の「マイチケット」でもご確認いただけます。

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第1次抽選の追加抽選（敗者復活戦）に申し込んだのですが、復活は叶いませんでした・・・

「新国立競技場」と「さいたまスタジアム2002」のセッションを申し込んだのですが、首都圏ということで競争倍率が高かったのだと思います。

当然、秋に実施される第2次抽選には申し込みますが、どのセッションを申し込むか、大いに頭を悩ませます。そして、、、オリンピックのチケット、もはや当選する気がしなくなってきました・・・


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タグ：オリンピック さいたまスタジアム2002 新国立競技場

どんな結末が待っている？

この紙を引いたのは誰だ！？

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“あなたの番です” にハマってしまいました。



日曜日の夜、放送を観たあと、すぐに録画した放送を繰り返し再生して、意味深なシーンを細かくチェックしています。

おかげで、この半年間、月曜日は寝不足気味です・・・

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最終回、どんな結末が待っているのか、とても楽しみです・・・


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タグ：テレビドラマ あなたの番です

週末撮影記(9月1日)

9月1日（日）
以前から欲しいと思っていた、Nゲージの電気機関車とディーゼル機関車の在庫がある店を発見したので、阪急に乗って神戸方面に買い物に行きました。買い物の行き掛けに阪急神戸線の電車を少しだけ撮影しました。

阪急京都線は頻繁に撮影しているのですが、阪急神戸線は今まであまり撮影したことはありせんでした。

ステンレスやアルミの無塗装で味気ない車両が主流となるなか、伝統の阪急マルーンを堅持する阪急の電車、とても魅力的です。


5000系 神戸線1500V昇圧後、最初の新製車両。1968年デビュー


7000系


8000系


1000系

今まで満足な写真が撮れていなかった5000系が撮影できたので、早々に撤収して、買い物に向かいました。

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NゲージやHOゲージ（16番）の車両をかなり集めているのですが、クローゼットに積んであるだけで、走らせることはありません。いつか固定レイアウトを設置して走らせたいと思っているのですが・・・


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【廉価版BD】阪急電鉄プロファイル[改訂版]【Blu-ray Disc】

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タグ：撮り鉄 阪急電鉄 駅撮り 阪急神戸線 阪急7000系 阪急1000系 阪急5000系 阪急8000系

令和初撮影記（京阪電鉄編）

私は、私鉄の通勤形電車が大好きです。

関東の私鉄の通勤形電車は世代交代により画一化が進み、あまり興味を惹かれなくなりましたが、私鉄大国関西の通勤形電車は個性的で、旧い車両が綺麗に整備され現役で活躍を続けていて、ファンとして興味深いものがあります。

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バラエティ豊かな通勤形電車が走る京阪電鉄には、とても惹かれるものがあります。

しかし、大阪に来てから足繁く撮影に訪れた私鉄は、近鉄、南海、阪急で、何故か京阪を今まであまり訪れたことはありませんでした。

蹴上インクライン訪問の復路、私が大好きな5000系以前の通勤形電車を撮影することを目論みました。

がらりとイメージチェンジした、6000系以降の通勤形電車も個性的ですが、私の眼には近代的、現代的に映りすぎて、電車らしさ（？）が足りないように思えてしまいます。


1000系
吊り掛け駆動の700系の車体を流用して誕生しました。


2200系


2400系
関西私鉄初の通勤冷房車、改修工事で前面のイメージが変わりました。


2600系 0番台
2000系の車体を流用した0番台、正面の車掌台側の窓が二段窓の改造初期車
吊り幌とこの正面窓、私が京阪電鉄の通勤形電車に持っているイメージそのものの車両です。


2600系 0番台
正面の車掌台側の窓が固定窓


2600系 30番台
30番台は完全新造車


5000系
常識を覆した（？）、日本最初の5扉車、登場したときは驚きでした。
ホームドアの設置で間もなく姿を消す運命にあります。

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ここに紹介しなかった新型車両を含め、色々な電車を眺めることができて、とても楽しい時間を過ごせました。



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家族旅行

8月17日（土）から8月25日（日）まで、少し遅めの夏休みを取得して、さいたまの自宅に戻っていました。

そして、24日（土）から25日（日）に一泊の家族旅行、厚木の飯山温泉の旅館を訪れました。

家族旅行は「尾瀬沼」、「湯西川温泉」以来、４年ぶりです。今回は私の家族３人に、今年、米寿を迎えた義母を加えた４人での旅行です。

厚木という近場を選んだのは、高齢の義母の負担にならないように配慮して、長距離ドライブを避けたためです。

私は鉄道写真の撮影で一人で気楽に旅することが多いのですが、たまには家族と旅行するのもいいものです。

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ゆっくりとお風呂につかるのが、あまり好きではない私は、温泉、お風呂には特に興味はありません。しかし、日本的な温泉旅館の和の雰囲気はとても好きで、温泉旅館は私をとても寛いだ気分にしてくれます。大きな畳の部屋で、ふかふかの布団の中で横になるのは、至福のひとときです。

夕食、朝食の厚木名産の鮎料理、洗い、塩焼き、雑炊、一夜干しなど、とても美味しかったです。とりわけ、香ばしい鮎の塩焼きは絶品でした。



部屋には露天風呂があり、朝食後に露天風呂に入りました。あまり、風呂好きではないのですが、目の前に流れる清流を眺めつつ、蝉の合唱を聴きながら入る温泉は、とても爽快で気持ちが良かったです。

チェックアウトするときに、もう一泊したいと思う、とてもいい旅館でした。嫁さんも息子も、料理にお風呂、とても満足していました。機会があれば、是非、また訪れてみたいです。

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家族旅行もいいですが、カメラを持って気楽な一人旅も、とても魅力的です。ＡＮＡのマイレージが貯まっているので、近々に北か南に一人旅に出ようかと考えています。もちろん、家族には内緒ですが・・・


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タグ：温泉 露天風呂 鮎 厚木 飯山温泉