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みなかみ水紀行館 [撮影日記]

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7月22日(海の日)
朝、関越自動車道方面にクルマを走らせました。目的地は、道の駅みなかみ水紀行館です。
カーナビのルート表示では走行距離が150km弱、東松山ICから関越に乗って約2時間30分のドライブです。

みなかみ水紀行館に赴く目的は、同所で保存されているEF16形電気機関車を見るためです。

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私は直流電化時代の奥羽本線福島~米沢間、上越線の水上~石内間で活躍したEF16の現役時代の姿を見たことがありません。新潟県にある義姉の実家を訪問した折、181系「とき」に乗車して新潟まで行ったのですが、残念ながらEF16を見た記憶はないです。
そんな訳で、以前から、みなかみ水紀行館で保存されているEF16を一目見てみたいと考えていました。

感染大爆発とも言える今の状況では、できるだけ公共交通機関を利用したくはありません。道の駅はクルマで行けるということも、みなかみ水紀行館に赴く決め手の一つとなりました。

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EF1628(元EF1531)
側窓の数が少ないEF15初期形の形態を今に伝える貴重な存在です。
クラウドファンディングにより再塗装と整備が実施されて、現役時代を彷彿とさせる姿です。

実物のEF16えお前にして、EF16+EF15が牽引する貨物列車、EF16+EF58が牽引する旅客列車が走っていた時代に、上越国境を訪れてみたかったと、つくづく思いました。

EF16を見たあと、水上駅にクルマを走らせたのですが、駅には立ち寄らず、直ぐに帰路につきました。

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関越自動車道の赤城高原SAで、ソースカツ丼の遅い昼食を摂り、家族にお土産を買って、所沢ICで関越自動車道を降りました。

往復で約300kmのドライブ、上り下りともに関越自動車道では殆ど渋滞には巻き込まれず、運転で疲れることもなかったです。

暑い夏の日、冷えたビールが最高のごちそうなのですが、残念ながらクルマの運転では飲めません。帰宅後、KFCを肴に、最高のごちそうを味わって一日を締めくくりました。。。

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因みに、この記事の冒頭の写真、みなかみ水紀行館にあったオブジェ、一瞬「天空の城ラピュタ」のロボットに見えました。


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25年後に会いましょう [つれづれ日記]

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6年前にブログで「ツイン・ピークス」の続編に対する期待について記しました(↓)
https://shibatetsu.blog.ss-blog.jp/2015-05-29

「ツイン・ピークス」は1990年代以降で私が最も熱を上げたテレビドラマでした。このドラマの空気感、妖しさに惹き付けられました。

その続編、「ツイン・ピークス:リミテッド・イベント・シリーズ」を今回初めて観ました。

「ツインピークス」の「序章」、「ファースト・シーズン」、「セカンド・シーズン」、そして「リミテッド・イベント・シリーズ」が収録された廉価版の Blu-ray が発売されたので、「ツイン・ピークス:リミテッド・イベント・シリーズ」を観ようと思った次第です。

購入したのは今年の3月で、3か月を掛けて「オリジナル・シリーズ」の「序章」、「ファースト・シーズン」、「セカンド・シーズン」の全30章を先ず観ました。テレビ放映を録画したりして何回も観ているのですが、改めて通して観ると、細かい部分で忘れているところ、新たな発見もあり、とても楽しむことができました。特に「序章」と「第29章」の空気感、私にはとても魅力的なものです。

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そして、満を持して(?)観た「リミテッド・イベント・シリーズ」、2週間ほどの期間をかけて Part 1からPart 18 を観ました。

正直、観終わって、頭の中が混乱しました。登場人物の多さ、人間関係の複雑さはオリジナル・シリーズ以上で、すんなりとは理解できません。「赤い部屋」以外の異空間(?)での出来事、核実験の描写など時系列を飛び越えて目まぐるしく展開するストーリー、極めて難解だと感じました。25年前にローラがクーパーの耳元で囁いた通り、25年後にクーパーとローラは会うことはできましたが・・・

「リミテッド・イベント・シリーズ」には「オリジナル・シリーズ」の空気感、妖しさ、情緒は感じられませんでした。そこを期待した私には期待外れでもありました。しかし、各Partで描かれた映像には強く惹かれるものがありました。

「オリジナル・シリーズ」はストーリー、人物描写に面白さがあったと思いますが、「リミテッド・イベント・シリーズ」は映像そのものに特異な魅力、面白さを感じました。

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「リミテッド・イベント・シリーズ」を一通り見終わって、「オリジナル・シリーズ」との繋がりが今一つ解りませんでした。そして、それには欠けているピーズがあることに気付きました。

欠けているピースは映画「Twin Peaks:Fire Walk with Me」(邦題:ツイン・ピークス/ローラ・パーマー最期の7日間)です。「Twin Peaks:Fire Walk with Me」はテレビ放映されたときに一度観ていますが、残念ながらほとんど記憶には残っていませんでした。

しかし、「Twin Peaks:Fire Walk with Me」が「オリジナル・シリーズ」と「リミテッド・イベント・シリーズ」の繋がりのヒントであることを認識して、最近、「Twin Peaks:Fire Walk with Me」の Blu-ray を購入して観ました。そして、青いバラ、ローラの破られた日記、フィリップ・ジェフリーズなど「リミテッド・イベント・シリーズ」の謎を解明する糸口は得ることができました。

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「リミテッド・イベント・シリーズ」の Part1~18 は唯一 Part8 を見直しただけで、他は一度観ただけです。Part8 はボブとローラの誕生(?)を描いた、あまりにも衝撃的な映像だったので見直しました。

欠けているピース、「Twin Peaks:Fire Walk with Me」を観終わって、改めて「リミテッド・イベント・シリーズ」を Part1~18 を順番に観て行こうと考えています。

あまりに謎の多い、不可解過ぎる作品ですが、納得がいくまで観て、自分なりに「リミテッド・イベント・シリーズ」の謎を解明できるところに、辿り着きたいと思います。


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新型コロナウィルスワクチン接種(2回目) [つれづれ日記]

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本日(7月16日)、新型コロナウィルスワクチン接種の2回目に行ってきました。

接種会場の「市営桜木駐車場」には8時30分前には着きたいと思い、1回目の接種のとき、大宮駅周辺の酷い交通渋滞に巻き込まれ到着が8時40分を過ぎてしまった反省から、1回目より5分早く7時55分にクルマで出発、国道17号を全く回避するルートを走って、8時30分前に到着することができました。

受付時点で、私より前に1回目の接種のときよりも多い60名弱の予約時間 9:00 の接種希望者が居ました。皆さん、1回目よりも出足が早いようです。

ワクチンの筋肉内注射、1回目の接種の時は痛みを全く感じませんでしたが、今回は少しチクッとしました。1回目の接種では副反応は、その日の夜に接種個所に痛みが出ただけでしたが、2回目の接種の副反応のほうが強いと伝えられているので、少し気がかりではあります。

因みに、今回は「今日はお酒は飲まないでください」とは言われませんでしたが、第1回目の接種のときと同様、今日はお酒は控えようと思います。

15分の健康観察ののち、1回目の接種より10分弱遅い、9時45分前に接種会場を後にしました。

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ファイザー製ワクチンで十分な免疫ができるのは、2回目の接種から7日程度経過以降とされています。

7日後の来週金曜日には少し心が軽くなるかもしれませんが、首都圏は変異株による感染爆発に瀕していて、とてもコロナ終息を見通せる状況にはありません。

勿論、今までと同様に、マスク、手洗い、うがいを欠かさず、人混みを避けるなどの対策を、これからも徹底していきたいと思います。。。


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週末撮影記(7月11日) [撮影日記]

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7月11日(日)
日曜日としては珍しく、朝から、さいたまの自宅に居ることになりました。

撮影に行こうと思い
・クルマで上越線方面
・電車で西武池袋線方面
に行くことを考えたのですが、どちらの方面も天気予報が雷雨だったので躊躇しました。

結局、神奈川県、静岡県の天気予報は晴れだったので、急遽、東海道線方面に撮影に行くことにしました。

綿密な計画はありませんでしたが、色々な電車を観たかったことと、大宮駅から上野東京ラインのグリーンに乗車して行けるので、他の乗客と向かい合わせにならず密にならないことが、東海道線方面に行く決め手となりました。

勿論、缶ビールのロング缶を買い込んで、大宮駅からグリーン車に乗車しました。

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JR東日本 E257系
中央線時代にあまり写真を撮らなかったことを、少し悔やんでいます。

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伊豆急 2100系 黒船電車
熱海から東京方面に直通しない伊東線の普通列車は、伊豆急の車両で運行されています。
黒船電車には、熱海から伊豆高原まで乗車しました。とても快適な車内でした。

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伊豆急 2100系 キンメ電車

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伊豆急 8000系
クモハ8250形の前パンが魅力的です。このカラーリング、8000系に似合っていると思います。

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伊豆高原電車区の風景
「THE ROYAL EXPRESS」、今話題(?)の 209系の姿がありました。

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伊豆急 クモハ103
2012年1月、「クモハ103号車で行く下田ミニトリップ」に参加して以来の対面です。私が大好きな電車の1つです。
伊豆高原電車区の片隅に置かれていますが、置かれている線路は本線とは繋がっていません。ここで、保存されるのでしょうか・・・

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JR東海 211系5000番台
首都圏で、当たり前のように湘南色の211系が走っていた時代が懐かしいです。

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JR東海 313系
JR東海と言えば、313系の顔が浮かびます。

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伊豆箱根鉄道 コデ165
元鉄道省モハ30形、1928年製造です。相鉄を経て伊豆箱根鉄道に入線、相鉄時代に全金属製車体に乗せ換えられています。

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小田急(箱根登山鉄道) 1000形 「レーティッシュカラー」

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この日は熱海までのグリーン車の車内でロング缶を1本、熱海駅で撮影の合間にロング缶を1本、伊豆高原駅の和食処で ”サクラエビのかき揚おろし蕎麦” と ”マグロづけ丼” のセットを食べながらビール中瓶を1本、小田原から乗車したグリーン車の車内でロング缶を1本、ビールがたくさん飲めて幸せな一日となりました。実は撮影より、これが目的だったのかも知れません・・・

以前は、家族で伊豆方面に頻繁に旅行で来ていたのですが、最近は、めっきりと家族で伊豆方面を訪れることはなくなりました。海沿いを走る伊豆急の車窓を眺めていると、コロナが終息したら、海の見える伊豆の宿で家族とのんびり過ごしてみたい思った次第です。。。

因みに、帰路の東海道線の車窓風景はどしゃ降りの雨でしたが、思惑通り、私自身は一度も雨に当たることなく、帰宅することができました。


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 [つれづれ日記]

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一昨年の12月、ブログにオリンピックのチケットが当選したという記事を記しました(↓)。
https://shibatetsu.blog.ss-blog.jp/2019-12-18

当選した競技は
・女子サッカー第一ラウンド(埼玉スタジアム2002)
・女子バスケット決勝・表彰式(さいたまスーパーアリーナ)
でした。

どちらも、家族3人分のチケットで、当選したときには家族3人、とても競技観戦を楽しみにしていました・・・

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ところが、年が明けるとパンデミックで世界が一変し、オリンピック開催は1年延期となりました。

1年延期の発表があったとき、何故1年?、2年延期にすべきなのでは? と首をかしげました。恐らく、コロナ禍は1年では終息せずに、結果として東京大会は中止になるかも知れないと思いました。

昨年末から年始の国内の感染状況から、東京大会は再延期もしくは中止すべきだと考えるようになりました。何よりも、国民の安全安心の確保が最優先されるべきだからです。

あくまでも、1年延期で強行開催を目指す、政府、与党、大会組織委、IOC、JOCの民意と掛け離れた、民意を無視した姿勢、対応、発言には呆れ果てました。特に、オリンピック開催に忖度したような、中途半端なコロナ対策は酷いと感じました。

そんなわけで、私の心は次第にオリンピックからは離れていきました。

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昨日、1都3県の競技会場は無観客と決定されました。今の首都圏の感染状況では当然すぎる判断だと思います。国民の安全安心の確保が最優先ならば、無観客開催では生ぬるく、本来は開催を中止すべきでしょう。

これで、チケットが当選したときに、大いに楽しみにしていたオリンピック観戦は幻となりました。

しかし、この1年間のオリンピックを取り巻く、あまりのゴタゴタと混乱を目にして、オリンピックそのものに嫌気がさしてしまい、オリンピック観戦が幻となっても落胆はありません。

おそらく、テレビで観戦もしないです。日本人アスリートを応援する心ももはやありません。それくらいオリンピックが嫌いになりました。

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残念なことは、2年延期としていれば、全く違う展開になっただろう思うところです。

2年延期していれば、「コロナに打ち負けた証の五輪」ではなく、「コロナに打ち勝った証の五輪」が開催できたかも知れません。。。


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青竹踏み [つれづれ日記]

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昨年の春からテレワーク主体となり、今年に入ってからは、オフィスに出勤するのは1か月に平均で1日程度です。

したがって、ウィークデーは自宅のPCの前に座りきりで、食事、トイレ、シャワーで家の中を歩くだけの日々となっています。JR、東京メトロを乗り継いでの片道1時間30分強の通勤がなくなり、日々、歩く距離は激減しました。

そのせいか、今年の2月頃から腰痛に悩まされようになりました。ネットで腰痛に効くストレッチを調べてやってはみたのですが、一向に解消されません。トレッキングで山歩きすると、一時的に良くなるのですが、数日経つと元に戻ってしまいます。

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私は血圧が少し高く、長年、降圧剤を服用しています。特に、下の血圧が高い傾向にあります。そこで、下の血圧を下げるには「青竹踏み」が効果があるとのネット上の記事を読んで、実践してみることにしました。

因みに、今までにも「青竹踏み」を2回、ダイエット目的でやっていたことがありました。但し、私にはダイエット効果が見られず、2回とも止めてしまった経緯があります。

以前、使用していた青竹は100円ショップで買ったプラスチック製でしたが、踏み心地が悪かった記憶があったので、Amazonで天然の青竹を購入しました。天然の青竹はしっとりとした柔らかさが感じられて、気持ちがいいです。

私は朝昼晩の3回、歯を磨きます。かなり長く歯を磨くので、3回の歯磨き時間の合計は15分以上にはなると思います。その間、洗面台の前に置いた青竹を、踏み続けるようにしました。

久しぶりの「青竹踏み」、最初は痛くて洗面台につかまり立ちしないと踏めませんでしたが、1週間ほど続けると全体重を掛けても痛みはなくなりました。

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「青竹踏み」の効果ですが、期待した血圧の低下は、残念ながら今のところ見られません。

ところが、全く期待してたことではなかったのですが、腰痛の悩みから解放されました。最初は一過性ではないかと疑ってみたのですが、腰回りの違和感が全くと言っていいくらいに、なくなりました。

「青竹踏み」はある意味、歩いていることと同じようにも思えるので、やはり人間にとって歩くことが、何よりも重要なのかも知れません。

予期せぬ良い効果のあった「青竹踏み」、毎日、欠かさず続けて行こうと思います。


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スター・ウォーズ/ジェダイの復讐 [つれづれ日記]

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少し前の話となりますが、今年のGW後半の5月3日から5月5日、撮影に出掛けたのは一日のみ、他の日はコロナ感染拡大を鑑み、購入してから一度も鑑賞していない映画のBlu-ray、DVDを鑑賞して、時間を過ごすこととしました。

鑑賞した映画の1つが「スター・ウォーズ/ジェダイの復讐」です。「スター・ウォーズ/ジェダイの復讐」は1983年の映画公開時のタイトルで、後年、発売されたDVD版では内容の修正・変更とともに「スター・ウォーズ/ジェダイの帰還」と、原題の訳に則ったタイトルに改題されています。

現在、テレビ放映されるのは、後年に内容の修正・変更がなされた「スター・ウォーズ/ジェダイの帰還」<特別篇>となっています。

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「スター・ウォーズ」の柱を形成する「スカイウォーカー・サーガ」の9作品、どれも大好きです。

とりわけ印象深いのは、旧三部作の「ジェダイの復讐」(エピソード6)、新三部作の「シスの復讐」(エピソード3)、続三部作の「スカイウォーカーの夜明け」(エピソード9)です。

そして「スカイウォーカー・サーガ」の9作品の中で、最も好きな作品は「ジェダイの復讐」(エピソード6)です。

「ジェダイの復讐」は1983年公開時に映画館で観ました。その後、テレビ放映でも数回観た記憶がありますが、「ジェダイの帰還」に改題された特別篇の放映を観て、内容が修正・変更されていることに驚き、大いに失望しました。私にとっては内容の修正ではなく改悪でした。

細かいところで違和感を覚える変更点は多くあると思いますが、最も納得できないのは映画のラストの部分が変更されていることです。

劇場初公開版のラストは、松明の灯がともる夜のエンドアの森林で、イウォークと共にルーク、レイア、ソロ、C-3PO、R2-D2が反乱軍の勝利を祝い、それを霊体となった(若くない姿の)アナキン、オビ=ワン、ヨーダが微笑んで見守っている。そして勝利を祝う花火が夜空を飾る。ほのぼのとしたエンディングで、帝国軍との過酷な戦いの末に得たルーク達の安らぎの時が、エンドアの自然の中に表現されているように感じられて、とても好きなラストでした。

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どうしても、劇場初公開版の「スター・ウォーズ/ジェダイの復讐」が観たくなり、劇場初公開版が収録されているDVD、"スター・ウォーズ エピソード6 ジェダイの帰還 リミテッド・エディション” を購入しようとしたのですが、絶版になってから久しく新品の出品を見つけることができませんでした。

ところが、今年の3月にAmazonでさほど法外な価格ではない新品が出品されているのを発見して、直ぐに購入した次第です。

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DVDを鑑賞してみて、1983年公開時に観た記憶と懐かしさが甦りました。私にとって、劇場初公開版のエンディング、このエンディングでなくては、エピソード6 を観た満足感は得られません。唯一惜しい点は、Blu-rayではなくDVDなので、画質が今一歩だったことです。

今回、「スター・ウォーズ/ジェダイの復讐」を観て、劇場公開時にそれぞれ1回しか観ていない、新三部作、続三部作を改めて順番に観たいと思いました。

そして、約40年間、わくわくと感動を与え続けてくれた スター・ウォーズシリーズ の記憶を辿ってみたいと考えています。


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御岳山 [つれづれ日記]

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6月24日(木)
月に一度、私が有給休暇を取得して、嫁さんとトレッキングに出掛けています。

この日は、御岳山に行きました。5月もトレッキングの計画を立てていたのですが、当日が豪雨と言っていいくらいの雨が降ったので、道志みち~山中湖一周のドライブに計画変更しました。したがって、2ヵ月振りの山歩きになります。

ここ最近、以前に比べ世話が大変になってきた義母(要介護)のこともあり、義母をデイサービスに送り出した9時から、戻ってくる16時過ぎ位までの間しか、嫁さんの実家を空けられないため、クルマて行ける範囲、山歩きの範囲は、非常に限られたものとなります。

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御岳山ケーブルカーの滝本駅前の駐車場に着いたのは10時40分過ぎだったと思います。駐車場で途中のコンビニで買った朝食を済ませ、トレッキングの身繕いをして、11時10分発のケーブルカーに乗車しました。

ケーブルカーの御岳山駅から武蔵御嶽神社までは参道を歩いて25分ほどです。参道は舗装されていて歩き易いですが、急なアップダウンがあります。参道の両側には数多くの宿坊が在り、独特の風情のある景観が楽しめます。

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幣殿・拝殿
参拝を済ませて、滝本駅で入手したマップを眺めて、次にどこに向かうか協議(?)した結果、奥の院に向かうこととしました。

奥の院までは純然たる登山道で60分ほどの道のりです。木の根や岩が露出している箇所が多く、途中には鎖場もあります。前日の降雨のせいで足元はとても滑り易く、慎重な山歩きとなりました。

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男具那社
男具那社を奥の院と勘違いしてしまいました。奥の院は男具那社の裏手を少し登ったところにある祠ということを、帰宅後にネットで調べて知りました。

男具那社に参拝したあと、すぐに下山しましたが、登り以上に滑り易く、慎重に慎重を重ねて歩みを進めました。

ケーブルカーの御岳山駅までの途中、藁ぶき屋根の宿坊に立ち寄って、私はアイスコーヒーとバウムクーヘン、嫁さんは抹茶と羊羹で一息つきました。

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そして、御岳山駅14時45分発のケーブルカーで御岳山を下りました。

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帰りの道路に目立った渋滞はなく、嫁さんの実家には16時30分過ぎに到着。嫁さんを実家で降ろして、私はそのまま、さいたまの自宅に向かいました。

武蔵御嶽神社の格調高さ、荘厳さ、とても感銘を受けました。そして、御岳山駅から武蔵御嶽神社までの参道の佇まいに、何か、いにしえの日本を見るような懐かしさを感じることができます。

いつの日か、参道沿いの宿坊に泊まって、御岳山の静寂の世界に広がる澄みきった空気を、満喫してみたいと思う次第です。


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新型コロナウィルスワクチン接種(1回目) [つれづれ日記]

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本日(6月25日)、新型コロナウィルスワクチン接種の1回目に行ってきました。

高齢者の定義をよく解っていないのですが、自分でも気づかないうちに(?)、今年、間違いなく高齢者の仲間入りのようです。

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さいたま市では、1957年4月1日以前に生まれた住民のワクチン接種予約開始は6月21日(月)9:00~ でした。嫁さんの実家のある東京都多摩地域の某市よりは、ワクチン接種のスケジュールがワンテンポ遅い感じです。

予約開始直後にインターネットで予約、できるだけ早く接種したいことと、会社のルールで新型コロナウィルスワクチン接種は欠勤とはならないことから、本日(6月25日)9:00 の予約を取りました。

予約した接種会場は大宮の「市営桜木駐車場」。大規模な接種会場の手際が良いことを、嫁さんの実家にいる義母(要介護)を接種に連れて行った際に見ていること、そしてクルマで無理なく行けることが「市営桜木駐車場」選択の決め手となりました。

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「市営桜木駐車場」には8時30分前に着きたいと思い、8時丁度にクルマで出発したのですが、大宮駅周辺の酷い交通渋滞に巻き込まれて、到着したのは8時40分を過ぎていました。

受付→予診票確認→予診→ワクチン接種→健康観察(15分間)→接種済証発行 の順に、期待通りに手際よく進みました。

私の受付時点で、私より前に30名弱の予約時間 9:00 の接種希望者が居ました。そして、予約時間の 9:00 丁度に先頭から順番に予診室に案内されました。

予診の際に、”どちらの腕で接種するか?” と訊かれて、「左腕」と答えました。

そして、ワクチン接種の際にも、”利き腕はどちらですか?” と訊かれました。この質問には「両腕です」と答えました。私は利き腕を問われると、どう答えて良いのか悩んでしまいます。私は字は左、字以外は右だからです。

ワクチンの筋肉内注射を打ってくれた医療従事偖が、魅力的な女性だったこともあってか(?)、痛みを全く感じませんでした。但し、私が一番言われたくないこと「今日はお酒は飲まないでください」と言われてしまいました。思わず聞き返したのてすが、「飲まないでください」と念押しされてしまいした。

ワクチン接種後、15分の健康観察でも何事も起きず、9時35分頃に接種会場を後にしました。因みに、全く気にはしてはいませんでしたが、ワクチンはファイザー製でした。

接種済証発行の際、2回目の接種は、3週間後の同じ時刻、同じ接種会場で自動的に予約されます。

DEL_20_ワクチン接種0625_02 - コピー.jpg

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接種から9時間が経過しましたが、今のところは特に副反応は現れていません。しかし、毎日飲んでいるお酒が飲めないことによる、副反応が出る予感がしています。。。


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週末撮影記(6月12日) [撮影日記]

DEL_18_6月12日_キヤE195_001 - コピー.jpg

6月12日(土)
土曜日としては珍しく、さいたまの自宅に一人で居ました。夕方まで時間があったので、あまり計画を立てないで、ふらっと撮影に出掛けました。

先ず、向かった先は、新小岩駅に隣接する新小岩信号場です。新小岩信号場は貨物列車の発着数は少ないものの、じっくりと機関車を見ることができるので、私のお気に入りの場所です。

新小岩信号場をお昼前に発車する、EF65(新鶴見)が牽引する貨物列車(1093レ)を見たかったのですが、ウヤだったのか構内にはいませんでした。

DEL_15_6月12日_キヤE195 - コピー.jpg
その代わりに、キヤE195系定尺レール輸送車を間近で見ることができました。
今まで、キヤE195系、JR東海キヤ97系は車両基地にいるところを遠目で観たことはありしたが、間近で見たのは初めてです。機関車キラーの憎き存在ですが、ファンとしては非常に興味がそそられる車両には違いありません。

DEL_15_6月12日_ホキ800 - コピー.jpg
ホキ800
1週間前の関東鉄道の撮影会でも、お目にかかりました。GV-E197系の投入により、JR東日本のホキ800を見ることができなくなる日は近いかも知れません。

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キヤE195系を撮影後にどこに行くか思案した結果、東武鉄道亀戸線の撮影に行くことにしました。8000系の昭和30年代試験塗装復刻車両を撮影することが目的です。因みに、東武亀戸線の訪問は初めてのことです。

DEL_15_6月12日_8575F - コピー.jpg
8000系 8575F
復刻塗装、インターナショナルオレンジにミディアムイエロー帯

DEL_15_6月12日_8568F - コピー.jpg
8000系 8568F
復刻塗装、緑色にジャスミンホワイト帯

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亀戸線撮影後、帰宅しなければならない時間までには余裕があったので、日暮里駅に向かいました。日暮里駅に向かった目的は「カシオペア紀行」の上野駅送り込みの推進回送を撮影するためです。

DEL_15_6月12日_EF8180 - コピー.jpg
EF8180+E26系
EF8180は北斗星牽引、常磐線貨物列車牽引の時代から、頻繁にお目にかかる相性の良い釜です。

本当は下り「カシオペア紀行」を撮影したかったのですが、帰宅時間が迫ったため、後ろ髪惹かれる思いで撤収しました。

ふらっと撮影、変に力むことがなく、気楽に楽しむことができた次第です。


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