芝浦鉄親父のいにしえの記憶：SSブログ

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週末撮影記(6月12日)　[撮影日記]

6月12日（土）
土曜日としては珍しく、さいたまの自宅に一人で居ました。夕方まで時間があったので、あまり計画を立てないで、ふらっと撮影に出掛けました。

先ず、向かった先は、新小岩駅に隣接する新小岩信号場です。新小岩信号場は貨物列車の発着数は少ないものの、じっくりと機関車を見ることができるので、私のお気に入りの場所です。

新小岩信号場をお昼前に発車する、EF65（新鶴見）が牽引する貨物列車（1093レ）を見たかったのですが、ウヤだったのか構内にはいませんでした。

その代わりに、キヤE195系定尺レール輸送車を間近で見ることができました。
今まで、キヤE195系、JR東海キヤ97系は車両基地にいるところを遠目で観たことはありしたが、間近で見たのは初めてです。機関車キラーの憎き存在ですが、ファンとしては非常に興味がそそられる車両には違いありません。

ホキ800
１週間前の関東鉄道の撮影会でも、お目にかかりました。GV-E197系の投入により、JR東日本のホキ800を見ることができなくなる日は近いかも知れません。

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キヤE195系を撮影後にどこに行くか思案した結果、東武鉄道亀戸線の撮影に行くことにしました。8000系の昭和30年代試験塗装復刻車両を撮影することが目的です。因みに、東武亀戸線の訪問は初めてのことです。

8000系 8575F
復刻塗装、インターナショナルオレンジにミディアムイエロー帯

8000系 8568F
復刻塗装、緑色にジャスミンホワイト帯

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亀戸線撮影後、帰宅しなければならない時間までには余裕があったので、日暮里駅に向かいました。日暮里駅に向かった目的は「カシオペア紀行」の上野駅送り込みの推進回送を撮影するためです。

EF8180＋E26系
EF8180は北斗星牽引、常磐線貨物列車牽引の時代から、頻繁にお目にかかる相性の良い釜です。

本当は下り「カシオペア紀行」を撮影したかったのですが、帰宅時間が迫ったため、後ろ髪惹かれる思いで撤収しました。

ふらっと撮影、変に力むことがなく、気楽に楽しむことができた次第です。