芝浦鉄親父のいにしえの記憶：SSブログ

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ナナゴとゴナナ　 [撮影日記]

4月13日（火）
予め、自分の主催する会議など仕事の都合をつけて有給休暇を取得。早朝、大宮から新幹線「やまびこ」に乗車し郡山へ。

郡山に赴く目的はロンチキによる郡山工臨を撮影するためです。

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ロンチキを牽引するのはED75です。ED75は私が最も好きな電気機関車、最も多く撮影してきた鉄道車両です。因みに、ED75の撮影は2016年4月の「レトロふくしま花見山号」以来、5年ぶりとなります。

JR東日本では事業用気動車としてレール輸送にキヤE195、砕石輸送にGV-E197を投入済みで、電気機関車、ディーゼル機関車が工臨を牽引する姿を見ることが出来るのは、あとごく僅かだと思います。それに合わせて、ED75も全機引退する可能性が高いと思われます。

ED75757　9533レ
惚れ惚れするほどカッコいいです。ED75M形・P形が重連で東北本線の長大編成の貨物列車の先頭に立っていた雄姿を思い出します。

EH500-6　8073レ
タンカー列車を牽引してきたEH500-6が隣に入線。東北本線の新旧の主役が並びました。

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折角なので（？）、東北本線を走る電車も撮影。

E721系

E531系3000番台
新白河→黒磯間で乗車しました。

205系600番台
黒磯→宇都宮間で乗車しました。

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宇都宮駅で降り立ち、駅前で宇都宮餃子を食したあと、宇都宮駅東公園に足を延ばすことにしました。

宇都宮駅東公園には、かつて東北本線の直流電化区間で活躍したEF577が保存されているからです。宇都宮駅からスマホのGoogleマップを頼りに歩いたのですが、若干、宇都宮駅東公園の位置がずれてガイドされたので、少し戸惑いました。

EF577
EF57とは、もしかすると半世紀ぶりくらいの対面かもしれません。実に、精悍な機関車です。往年の鉄道ファンを熱狂（？）させた理由が解ります。

EF57を撮影したあとは、宇都宮線で大宮駅まで。いつものように缶ビールを買い込んでグリーン車に乗車。缶ビール片手に車窓を眺め、なかなかいい有給休暇を過ごせたと思いつつ、帰りのつかの間の旅路を楽しんだ次第です。