一両だけのカシオペア [撮影日記]
2月4日（木）
有給休暇消化のために休みを取得して、撮影に行くことを目論みました。
この日は EF64 37号機がラストランとなる非公式情報が事前にSNSに流れていたのですが、喧騒（？）を避けるために、密にならない移動と場所を心掛けて別なものを撮りに行くことにしました。
撮りに行ったのは通称「黒磯訓練」、電車の運転士から電気機関車の運転士への転換訓練のための列車です。
最近の黒磯訓練は、電気機関車＋客車＋電気機関車 の編成で運転され、客車はカシオペアの予備電源車である カヤ27 の１両のみ、電気機関車は田端車両運転所所属の EF81 あるいは EF65 が使用されます。
カヤ27 は上野方は密着連結器を装備しているために、上野方に連結される機関車は双頭連結器を装備する EF81 139 に限定され、黒磯方に 139号機以外の EF81 か EF65 が連結されます。
カヤ27-501 上野方
カヤ27-501 黒磯方
上野方に EF81139 連結
ヒサシ付、双頭連結器装備の重々しい外観が魅力的です。
黒磯方に EF651105 連結
9531レ 黒磯訓練
黒磯訓練撮影の合間には東武鉄道の電車を撮影
東武8000系
東武850系 前パン姿が勇ましいです。
東武200系
EF652117 8685レ
EH500-35 8072レ
9532レ 黒磯訓練
新型砕石輸送気動車GV-E197系と事業用電車E493系が相次いで姿を現したことで、田端運転所所属のEF65、EF81 を見ることができるのは、今のうちかも知れません。そして、黒磯訓練も過去のものとなるかも知れません。。。
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