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週末撮影記(9月28日) [撮影日記]

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9月28日(土)
早朝、阪急神戸線で新開地まで。新開地に赴いた目的は、山陽電鉄3000系ツートンカラー復刻車両の撮影です。山陽電鉄3000系は私が好きな電車の1つです。

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阪神8000系
野球に関心がない私でも、この色は巨人軍を連想させます。電車に宿敵のライバル球団の色を纏わせてエールを送るのは、阪神の懐の深さを感じます。

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阪神1000系

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山陽3050系 普通鋼車
このカラーリング、山陽3000系、3050系に似合わないと思います。

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山陽3050系 アルミ車

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山陽5000系
あまり好きなデザインではありません。

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山陽6000系
なかなか好ましいデザインとカラーリングです。3000系が順次置き換えられていく運命です。

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山陽3000系 ツートンカラー復刻車両
実にいい色です。昭和の電車の香りが漂っています。この時代の電車のカラーリングは、現代の電車より洗練されていたように思います。

久しぶりに山陽電鉄の撮影を楽しみました。次は、復刻塗装のメモリアルトレインが走る神戸電鉄を訪れてみたいと思います。


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川越線・八高線 [撮影日記]

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9月17日(火)
定期的に診察を受けている2つの医療機関の受診、歯のクリーニング(PMTC)、嫁さんの実家での所用、運転免許証更新、秋の彼岸の墓参りなどが重なり、9月14日から9月23日の間、さいたまの自宅に戻って10連休を取っています。

スケジュールが空いていた9月17日、川越線・八高線の撮影に行きました。川越線・八高線の撮影は昨年の5月以来となります。のんびりと電車に乗りたかったので川越線・八高線を選択しました。

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E233系7000番台 埼京線・川越線
この電車に乗って出発です。E233系7000番台は11月30日から相鉄線に乗り入れます。

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209系3100番台 ハエ72編成
東京臨海高速鉄道70-000形をJR東日本が購入して車籍が編入された異色の車両です。ハエ72編成は全4両が元東京臨海高速鉄道70-000形です。

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クハ209-3102
カラーリング以外は東京臨海高速鉄道70-000形そのものです。

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E231系3000番台
川越線・八高線の新しい顔となりました。

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キハ110系
高麗川以北の八高線非電化区間(八高北線)を走ります。

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209系3100番台 ハエ71編成
ハエ71編成はクハ2両が元東京臨海高速鉄道70-000形、モハユニットは新製車です。

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E233系6000番台 横浜線

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E233系0番台 中央快速線
オレンジバーミリオン一色の電車が活躍していた時代が懐かしいです。

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211系 長野色
スカ色の115系の活躍は、いにしえの記憶となりました。

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HD300-31
DE10が活躍していた八王子駅と日本オイルターミナル油槽所の入換は、HD300に置き換えられました。

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EH200-16 87レ
EH200は中央東線、上越線からEF64を駆逐した憎き存在でしたが、このヨーロッピアンスタイルはカッコよく、今では好きな釜になりました。

この日、昼食は八王子駅の北口で中華を肴に生ビールをたくさん飲んで、いい気分で撮影ができて、よき一日となりました。

未だ非電化の八高北線には乗車したことがないのですが、今度、八高北線で高崎を訪れてみたいと思います。


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やっぱりなぁ・・・(その2) [つれづれ日記]

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本日の午前9時過ぎに以下のメールがスマホに着信。この文面のメールを受け取るのは2回目です。

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芝浦鉄親父 様 (sama)

東京2020オリンピック 観戦チケットの抽選に申込いただきありがとうございます。
厳正なる抽選を行いました結果、誠に残念ながら、申込いただいたチケットをご用意することができませんでした。
抽選の結果は、東京2020オリンピック公式チケット販売サイト内の「マイチケット」でもご確認いただけます。

ーーーーーーーーーー

第1次抽選の追加抽選(敗者復活戦)に申し込んだのですが、復活は叶いませんでした・・・

「新国立競技場」と「さいたまスタジアム2002」のセッションを申し込んだのですが、首都圏ということで競争倍率が高かったのだと思います。

当然、秋に実施される第2次抽選には申し込みますが、どのセッションを申し込むか、大いに頭を悩ませます。そして、、、オリンピックのチケット、もはや当選する気がしなくなってきました・・・


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どんな結末が待っている? [つれづれ日記]

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この紙を引いたのは誰だ!?

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“あなたの番です” にハマってしまいました。

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日曜日の夜、放送を観たあと、すぐに録画した放送を繰り返し再生して、意味深なシーンを細かくチェックしています。

おかげで、この半年間、月曜日は寝不足気味です・・・

ーーーーーーーーーー

最終回、どんな結末が待っているのか、とても楽しみです・・・


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週末撮影記(9月1日) [撮影日記]

9月1日(日)
以前から欲しいと思っていた、Nゲージの電気機関車とディーゼル機関車の在庫がある店を発見したので、阪急に乗って神戸方面に買い物に行きました。買い物の行き掛けに阪急神戸線の電車を少しだけ撮影しました。

阪急京都線は頻繁に撮影しているのですが、阪急神戸線は今まであまり撮影したことはありせんでした。

ステンレスやアルミの無塗装で味気ない車両が主流となるなか、伝統の阪急マルーンを堅持する阪急の電車、とても魅力的です。

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5000系 神戸線1500V昇圧後、最初の新製車両。1968年デビュー

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7000系

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8000系

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1000系

今まで満足な写真が撮れていなかった5000系が撮影できたので、早々に撤収して、買い物に向かいました。

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NゲージやHOゲージ(16番)の車両をかなり集めているのですが、クローゼットに積んであるだけで、走らせることはありません。いつか固定レイアウトを設置して走らせたいと思っているのですが・・・


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