カシオペアクルーズ

6月4日（土）
カシオペアクルーズを撮影すべく、脚立を持って線路沿いへ。

寝台特急から団体列車となったとはいえ、再びカシオペアの雄姿を見ることができるのは、ファンとして嬉しい限りです。

大宮以北の区間のどこかで撮影したかったのですが、急な野暮用で午前9時まえに自宅に戻らなくてはならなくなり、地元、近場での撮影に急遽計画変更。奇しくも寝台特急としてのカシオペアのラストランを撮影した地点と、ほぼ同じ場所での撮影となりました。

カシオペアクルーズ、往路は勾配線区の上越線経由となるため、本務機「EF81」と補機「EF64」の重連牽引となります。

予想した時刻より遅れてやってきて、やきもきしましたが、久しぶりにカシオペアを撮影することができました。


牽引機は、本務機が田端運転所のレインボー釜「EF8195」、前補機が長岡車両センターの双頭連結器装備釜「EF641030」のコンビ。EF級電機の重連は見ごたえ十分でした。



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タグ：EF641030 双頭連結器 長岡車両センター カシオペアクルーズ 田端運転所 団体列車 前補機 重連 本務機 上越線 EF64 カシオペア 補機 EF81 撮り鉄 レインボー釜 EF8195

コメント 8

>双頭連結器装備
連結器中間体無しで密連の電車も引っ張れる仕掛けなのですね^ ^
by またじ (2016-06-05 08:07) 

またじ様、おはようございます。
おっしゃる通り、電車の牽引を可能としています。
JR東日本の長岡車両センター、秋田車両センターの「EF81」、長岡車両センターの「EF64」に装備されていて、新車の回送、工場への入出場回送など、いわゆる「配給列車」に使用されています。
by 芝浦鉄親父 (2016-06-05 08:20) 

おおっー、復活のカシオペアですね。カッコイイ。本数は減ったとはいえ、また北海道やいろいろな所で見られるのは嬉しいですね。
by mini-hiro (2016-06-05 14:11) 

mini-hiroさま、こんにちは。
機関車が牽引する客車列車は魅力があります。
復活カシオペア、末永く走ってもらいたいですね。。。
by 芝浦鉄親父 (2016-06-05 14:43) 

6/4にさいたまにいらっしゃったということは、舞木の抽選には当たらなかったということでしょうか？
次回以降に期待したいところですが、 芝浦鉄親父さん好みの車両はもうデキ303位しか残っていないのが残念ですね。
by dwarf (2016-06-05 19:35) 

dwarfさん、ご無沙汰しています。
ご推察のとおり、デキ４００撮影会の抽選、またしても外れました。。。残念です。。。
・・・・・という訳で、さいたまに戻りカシオペアクルーズの撮影となった次第です。
名鉄のデキとは最後の最後まで相性が悪いですねぇ・・・・・
by 芝浦鉄親父 (2016-06-05 20:16) 

私も、6月4日は北上して上越線まで撮影に出かけました。
6月4日の遅延はヒガジュウ手前で踏切に撮り鉄が接近しすぎた影響だそうです。

ヒガジュウで復路の撮影もしてきました。同色もいいですが、赤い牽引車はやはりカッコイイです。
by てばまる (2016-06-08 20:12) 

てばまる様、こんばんは。
おっしゃる通りです！
EF510カシ釜牽引の編成美も魅力がありましたが、赤いEF81牽引、ひいては青いEF64との重連牽引はファンの注目を惹きますね。
今後、どの釜が牽引するか興味は尽きないです。。。
by 芝浦鉄親父 (2016-06-08 22:17)