鹿児島本線撮影記（2日目） [撮影日記]
1月31日（日）
１日目の撮影を終えて、スペースワールド近くのホテルに宿泊。
２日目の予定はスペースワールドから門司の区間での撮影です。
今回の九州遠征の目的のED76。
ED761022 5075レ
２日目は２両のED76を撮影できました。
EF81406 2071レ
日本海縦貫線では見ることのできない、九州ならではの門司更新色のEF81。
今や九州でも主力機となったEH500。
EH500-50+EH500-69 重単回送
金太郎の重連回送は関門間ならではです。EHの重連、見応えがあります。
今も元気に活躍する415系。
塗色こそ違えど、いにしえの常磐線を思い起こさせてくれます。
2日間の撮影を終えて復路は陸路でした。小倉から新幹線「みずほ」に乗車、ビールを沢山飲んで爆睡している間に新大阪に到着した次第です。
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２日目の予定はスペースワールドから門司の区間での撮影です。
今回の九州遠征の目的のED76。
ED761022 5075レ
２日目は２両のED76を撮影できました。
EF81406 2071レ
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学生時代は日暮里〜南千住間の常磐線通学だったのですが、
このタイプだったかなあ。
すっかり忘れてしまいました^^;
by ワンモア (2016-02-05 14:51)
ワンモアさま、こんばんは。
常磐線の取手より先の交流電化区間に行く電車は、415系でした。
つくば科学博覧会以前の時代の塗色はローズピンク(いわゆる赤電)、博覧会の頃から白に紺のストライプの塗色に塗り替えられ、写真の九州地区の415系に近いイメージとなりました(デザインと色調は異なりますが)。
ローカル区間の運用を除き、常磐線からは2007年に撤退しました。
by 芝浦鉄親父 (2016-02-05 21:37)
415系の前に421系が活躍した時代もあり、宇部線にも乗り入れていました。
スペースワールド隣のダイワロイヤルは人気があります。
by yogawa隼 (2016-02-06 09:54)
yogawa隼さま、おはようございます。
関門トンネルを越える運用は、交直流の415系の独断場となっていますが、今後、JR九州がどんな後継車輌を開発するのか？、ファンとしては興味が尽きないです。
by 芝浦鉄親父 (2016-02-06 10:45)