魅惑の鉄道車両(第42回) [魅惑の鉄道車両]
私のことを魅了してやまない鉄道車両を紹介していきます。
第42回はＪＲ東日本のＥＦ５１０－５００北斗星色、通称☆釜です。
２００９年末に登場。２０１０年より順次、「カシオペア」、「北斗星」、常磐線貨物列車の牽引を、ＥＦ８１から引き継ぎました。
寝台特急や安中貨物の先頭に立つＥＦ８１は大変に魅力的な被写体でしたが、ピカピカの最新鋭ＥＦ５１０－５００が先頭に立つ姿も、それに負けず劣らずで、こちらも大いに撮影意欲がそそられました。
しかし、２０１３年３月ダイヤ改正でＪＲ東日本の貨物輸送受託が解消され、常磐線貨物はＥＨ５００に牽引機交替、そして先日、北斗星は運転終了となり、活躍の場は今では限りなく狭まっています。
少なくとも来年２月までの運転が発表されている「カシオペア」ですが、「カシオペア」の牽引には、ＥＦ５１０－５００カシオペア色（通称カシ釜） の５０９・５１０号機が優先的に運用に入ると考えられるので、ＪＲ東日本に残る、☆釜の５１２～５１５号機の今後の処遇は極めて微妙な状況にあると思います。
他の☆釜と同様にＪＲ貨物に売却され、☆ステッカーや東日本震災復興キャンペーンステッカーを剥がされたうえで、日本海縦貫線の貨物運用に就くと見るのが、最も妥当な見方かもしれません。
何れにしろ、最後のブルートレインを牽引して上野駅に到着した、ＥＦ５１０－５００☆釜の姿は、多くの鉄道ファンの脳裡に走り続けることでしょう。
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第42回はＪＲ東日本のＥＦ５１０－５００北斗星色、通称☆釜です。
２００９年末に登場。２０１０年より順次、「カシオペア」、「北斗星」、常磐線貨物列車の牽引を、ＥＦ８１から引き継ぎました。
寝台特急や安中貨物の先頭に立つＥＦ８１は大変に魅力的な被写体でしたが、ピカピカの最新鋭ＥＦ５１０－５００が先頭に立つ姿も、それに負けず劣らずで、こちらも大いに撮影意欲がそそられました。
しかし、２０１３年３月ダイヤ改正でＪＲ東日本の貨物輸送受託が解消され、常磐線貨物はＥＨ５００に牽引機交替、そして先日、北斗星は運転終了となり、活躍の場は今では限りなく狭まっています。
少なくとも来年２月までの運転が発表されている「カシオペア」ですが、「カシオペア」の牽引には、ＥＦ５１０－５００カシオペア色（通称カシ釜） の５０９・５１０号機が優先的に運用に入ると考えられるので、ＪＲ東日本に残る、☆釜の５１２～５１５号機の今後の処遇は極めて微妙な状況にあると思います。
他の☆釜と同様にＪＲ貨物に売却され、☆ステッカーや東日本震災復興キャンペーンステッカーを剥がされたうえで、日本海縦貫線の貨物運用に就くと見るのが、最も妥当な見方かもしれません。
何れにしろ、最後のブルートレインを牽引して上野駅に到着した、ＥＦ５１０－５００☆釜の姿は、多くの鉄道ファンの脳裡に走り続けることでしょう。
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始めまして〜
拙いワンちゃんブログへご訪問戴きまして
大変、ありがとうございました〜
また、お時間が許されましたらお立ち寄りの程、
宜しくお願い致します。
by makkun (2015-08-28 08:45)
makkunさま、こんにちは。
ワンちゃんの記事、楽しいですね！
こちらこそ、よろしくお願いします。
by 芝浦鉄親父 (2015-08-28 12:33)