魅惑の鉄道車両(第40回)

私のことを魅了してやまない鉄道車両を紹介していきます。

第40回は西武鉄道１０１系２６３Ｆです。



今や希少車両となってしまった新１０１系、その中で２６３Ｆは旅客車以外の役割も担っています。

Ｅ３１電気機関車に交替するかたちで登場した本編成は、150kW電動機の４連オールＭの強力編成で、甲種輸送車両の牽引のためのブレーキ読み替え装置や増粘着剤噴射装置を装備して、自連に連結器を交換し牽引車としても活躍します。

４連オールＭ編成の旅客車を牽引車として使用するケースは、現在、他には京成３６００形ＶＶＶＦ車の例があります。

西武１０１系は今や、多摩川線、多摩湖線のワンマン運用を残すのみとなっていますが、この２６３Ｆは牽引車として最後まで残る１０１系となる可能性が高いと思います。

写真は牽引車としての初運用時、多摩川線車両を武蔵野線新秋津へ牽引するときのものです。初運用とあって大勢のファンが駆けつけていました。


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タグ：西武鉄道 １０１系 ２６３Ｆ 新１０１系 150kW電動機 Ｅ３１ ブレーキ読み替え装置 増粘着剤噴射装置 京成 ３６００形ＶＶＶＦ車 ４連オールＭ 多摩川線 多摩湖線 ワンマン運用 牽引車 新秋津 撮り鉄 駅撮り